紅燒魚翅羹

南門市場美食-第一名湯羹

美食名稱 : 紅燒魚翅羹 (有小、中、大包)

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美食規格 : 小(1000g)、中(1200g)、大(1700g)

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商品訊息特點

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美食規格 : 小(1000g)、中(1200g)、大(1700g)

南門市場第一名紅燒魚翅羹(1000g-1700g/包)

美食節目評比冠軍魚翅羹



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民進黨立委蘇震清表示，在他建議下，台鐵將於10月20日起，加開台北南港－潮州「普悠瑪號」號2班次。（蘇震清服務處提供）中央社記者郭芷瑄傳真 105年9月29日

工商時報【黃俊榮】

為響應政府將智慧機械列為五大創新產業的首要推動目標，並積極促進工具機與自動化技術產業升級，由國內工具機大廠－程泰亞崴集團與中興大學所共同主辦的第五屆「程泰亞崴精密工具機與自動化技術」專題實作競賽，本月15日在程泰亞崴集團中科廠舉行決賽。綜觀此競賽自2012年創辦以來，除了規模一屆比一屆盛大外。參賽作品的技術能量也愈來愈高。顯見主辦單位多年來在培育人才的理念上得到了廣泛的回響，堪稱是近期產學合作的最佳典範。

程泰集團「精密工具機與自動化技術」專題實作競賽，今年邁入第5屆，現已成為國內機械相關系所年度最重要的盛會。程泰集團楊德華董事長說，舉辦這個競賽幾年下來，不論是從學界或產業界所得到的回應都讓我十分雀躍，不僅很多大學、研究所機械相關科系的學生與教授非常關注這項競賽，而且也愈來愈受到政府的重視。當然更重要的是，工具機產業已經擺脫過去被稱為黑手的印象，也吸引更多碩博士等優秀人才加入，讓我們看到台灣工具機產業未來的希望。

楊董事長從事工具機45年，對工具機產業發展瞭若指掌，他說，現代的高階工具機每一台都配備電腦，是國防、航太、醫療、精密機械等產業最重要的加工設備。這幾年，德國推動工業4.0的產業升級，事實上程泰集團在10幾年前便看到未來發展的趨勢，投入龐大資源進行智能化機型的開發。而今年新政府上台後把智慧機械列為五大創新產業之首，更逐步推動國機國造、國艦國造的策略方針，這些政策是台灣工具機產業發展的契機。

中興大學薛富盛校長說，這項競賽5年前在程泰集團楊董事長的號召下開始舉辦，我們看到一個成功企業家，為了引領產業向上發展，投入龐大的資源回饋社會，這樣的精神讓人十分敬佩。而程泰集團把高階機種的研發與生產單位都佈局在中科園區，更是根留台灣最具代表性的企業，也對整體產業發展具有領頭的作用。這項競賽不但讓學生有展現學習成果的機會，透過這樣的產學合作，也將鼓勵更多優秀人才進入工具機產業。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

國慶連假期間，高鐵一位難求，不少未買到對號座的乘客，特地跑到發車站南港站買自由座碰運氣，原以為有票就能進站，但高鐵實施人潮管制，大批乘客被擋在閘門外，車廂內卻一堆空位，引發乘客不滿。高鐵公司指出，長期以來就有閘門控管，好讓後站的民眾也能上車，未來會檢討管制措施做得更好。

高鐵稱管制行之多年

高鐵南港站今年7月投入營運後，取代台北車站成為發車首站，有人為搶座位，特地跑到南港站搭車，但高鐵控管上車人數，大批乘客被擋在閘門外，對高鐵大表不滿。

高鐵公司澄清，管制人潮是為了保障後面如台北、板橋等站的乘客也能上車，事實上，管制措施已行之多年，過去起站在台北車站，乘客可能感受不深，南港站營運後，平時的人少，這次因國慶連假，人潮超出預期，才讓民眾感到不便。但許多網友並不買帳，紛紛留言痛批。

放行人數機動調整

高鐵表示，內部早已建立一套機制，每個連假第一天跟最後一天被歸為超尖峰時段，各站站長之間會保持連線互通資訊，還有上級主管會評估各站人數，討論之後決定放行多少人進站，但計算的數字會一直變動，決策也得靠經驗，南港站投入營運不久，且前兩天排隊人數超乎預期，會再檢討管制措施是否能再改進。

高鐵內部人士指出，人潮管制遠比民眾想像的複雜，必須考量車次特性以及接下來的站有多少人上車，否則台北乘客一直上，桃園、新竹的乘客只能不斷乾等；自由座更是最難預測的部分，人潮往往一瞬間湧入，例如今年中秋節就沒有此困擾，反而是國慶連假人潮暴增。

將會檢討管制措施

不過從南港上車的民眾並非全無優勢，由於高鐵公司計算放行的人數，不是以座位為主，而是加上站著的人數，因此從南港上車的乘客保證有座位，台北車站或板橋的乘客也能上車，卻未必有位子可坐。

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